<强>快递什么时候送到,用户决定,
<>强如果超时未到,全额退款!
<强>一
<强>当顺丰还在为5毛钱跟用户争的面红耳赤之际,京东进一步将快递推向新高度。
<强>近日,京东快递正式宣布:在全国140多个城市同时上线”特快送”时效服务,承诺必达,超时退费!如果快递在约定时间内没有送到,将全额退还用户快递费,24小时到账。
也就是说,不管交通有多差,天气有多糟糕,说好12点前送,到哪怕迟到1分钟,这单业务用户就不用支付一分钱。就算一向以速度见长的顺丰,都不敢喊出这种口号。
<>强化不可能为现实,国内头一家,京东就这么干了,既是对用户的承诺,也是对快递行业的又一次变革。
<强>用户什么时候在家,快递就什么时候送上的门,这才是快递该有的样子。
<强>二
<强>谁都未曾料想,明尼苏达一声炮响,竟成了京东的分水岭。
刘强东曾在书中写的到:“如果京东失败,99%是我个人造成的!“明州事件发生后,京东一度命悬一线,刘强东痛下决心,强势开启”去刘强东”化进程。
启动高管轮岗,实行末位淘汰,从去年11月到今年3月,刘强东又相继卸任京东旗下近50家公司的高管职务,这是要提前退休吗?当然不是,手握78.5%投票权的刘强东,依然牢牢掌控着京东。
<强>将个人IP同京东脱钩,彻底退居幕后,刘强东开始完全放开手脚:
当竞争对手将商家置于“二选一”的烤架上时,刘强东没有出声,直接拿出百亿对商品进行补贴。
当其他快递公司纷纷涨价时,刘强东选择沉默,京东物流维持原价,每月还拿出3000多万给快递员补贴。
当顺丰还在向用户抱怨送货上门不方便时,刘强东什么都不说,京东物流直接宣布:全国8成以上小区,直接送货上的门。
<强>时至今日,所有人才终于明白,刘强东当初不顾一切也要自建物流的真正原因,就算连亏12年也义无反顾,没有物流的王牌,京东的反击根本无从谈起。
如今,连亏10年的京东盈利了,烧钱12年的京东物流也开始赚的钱,刘强东终于可以“事了拂衣去,深藏功与名”。
<强>三
<强>快递行业的剧变,才刚开始。
<强>刘强东曾说过,未来中国只有两家快递企业,一个是京东物流,另一个则是顺丰。
快递行业从来都不是一个躺赚的行业,竞争之激烈远超外界想象,日订单上百万的全峰快递倒下了,拥有5万员工的国通快递破产了,四通一达全部被菜鸟收归旗下,同京东,顺丰形成三足鼎立之势。
菜鸟系依然各自为战,坐稳电商件霸主的同时,纷纷将触角伸向顺丰的高端领域。
顺丰也不甘示弱,接手唯品会的品骏快递,以4块一单的均价杀入电商低端市场。
京东的布局,最为成熟,既有完全自营的京东物流,同顺丰平分秋色;又有众包模式的众邮快递,对标通达系;也有坐镇同城的达达,作为重要补充。
现在又多了一个新玩家,拼多多牵手安迅和极兔,这一占国内电商近3成订单的新秀,如果选择自己做物流,势必会给通达系带来巨大压力,进而也可能威胁到顺丰的市场。
鹿死谁手,一切还很难说。
<强>四
